Путешествия

Живодёры и пляж // 2012.12.04 – Таиланд

Добрался до фотографий за декабрь 2012 года — думаю, это что-то говорит о количестве у меня свободного времени.

Хочу рассказать ещё об одном тайском аттракционе для турья — так называемые «крокодиловые фермы». Теоретически, это ферма, где крокодилов разводят на мясо и кошельки с ремнями. Кстати, крокодилы очень вкусные, особенно в супе.

Практически — вонючий грязный загон, где трудолюбивые мигранты по десять раз на дню устраивают с крокодилами так называемые «представляния». Вопреки общему мнению, крокодилов не ширяют транквилизаторами перед выступлением. Просто хорошо кормят. Сытый крокодил впадает в оцепенение, и не может достойно отреагировать на издёвки. Ну а из змей предварительно выжимают яд. Не извлекают, как советские гуманисты электродами, а именно выжимают руками, нанося вред здоровью.

Подробнее »Живодёры и пляж // 2012.12.04 – Таиланд

Водопад // 2012.12.03 — Таиланд

Появилась минутка разобрать фотографии аж с прошлого года. Возможно, постепенно и до поездки в Прагу доберусь. А сегодня продолжу рассказывать о Тайланде, чтобы не дописывать очёт о прошлогодней туда поездке вновь на пляже, сидя под пальмой.

Для развода туристов на деньги в Тайланде существует несколько стандартных туристических аттракционов — «крокодилья ферма», пещеры и водопад. Последними двумя Тайланд буквально усеян, так что вы можете быть уверены, что вам обязательно в отеле или на улице предложат к ним экскурсию. Естественно, лучше просто заказать в отеле такси (обойдётся в два раза дешевле, чем ловить на улице), потребовать выключить стандартный морозильник в салоне и отправиться к ближайшему.

Водопад исследуйте посредством ног, на вонючем слоне к нему ездят в основном пухленькие туристы.Подробнее »Водопад // 2012.12.03 — Таиланд

Му-Ко-Анг-Тхонг (5 декабря 2012 года)

Вот уже и в Прагу через день, а у меня фотографии ни из Таиланда не обработаны, ни из Питера, ни из Киева аж годовалой давности. Для меня даже выбирать фотки настолько рутиный и неинтересный процесс, насколько для фотографа программировать. Инстаграмм значительно круче. Знаю только три гибрида-исключения. Пропущу несколько серий и размещу сразу пост о самом ярком впечатлении за две поездки сюда. Ну а как-нибудь потом руки дойдут и до других.

Если ради чего и стоит ехать на островные курорты Таиланда, так это ради посещения национального морского заповедника Анг-Тонг. Это группа из 42 островов в Сиамском заливе рядом с Самуем, с практически нетронутой природой. Большинство островов необитаемы, и причаливать к ним запрещено.

Подробнее »Му-Ко-Анг-Тхонг (5 декабря 2012 года)

Бангкок — Самуи

Бангкок — Самуи От Бангкока до Самуи (на самом деле правильно говорить «Ко Самуй») можно добраться на нескольких видах транспорта. Самый быстрый и дорогой, конечно, самолёт. Но он и самый неинтересный. Да и процесс постоянной проверки багажа, снятия обуви и ремня мало приятен.

Можно доехать и на автобусах, разных классов и разной степени комфорта. Этот способ тоже отбрасываем из-за особенностей местного дорожного движения. Равномерно и прямолинейно никто не ездит, автомобили постоянно то ускоряются, то резко тормозят. В городах пробки, не похожие, конечно, на пробки в дорогой моей столице, но все же. Ехать долго, а поспать в таких условиях не удастся. Значит, на следующий день чувствовать себя будешь как зомби.

И поезда. На юг Таиланда идёт множество поездов, разных классов, и с разным количеством остановок. Лучше всего ехать на ночном экспрессе, он выезжает поздно вечером и приходит в порт Сураттани ранним утром.

Лучше всего купить комбинированные билеты в туристических агентствах. Туда входит билет на поезд, трансфер до порта и катер до острова. Дёшево, комфортно и живописно. Но будет осторожны, не все агентства честные. Нас, например, злобно обманули на сумму, превышающую стоимость проезда. Но все равно, получилось дешевле, чем из Москвы в Питер съездить.Подробнее »Бангкок — Самуи

Океанариум Бангкока

Океанариум Бангкока Видимо, это главный торговый центр Таиланда. Тут царят BMW, Tiffany, Samsung, Apple и прочий хлам, заставляющий людей чувствовать себя преуспевающими и крутыми. На этажах «Старбаксы» с местными хипстерами (особенно продвинутые даже с «МакБуками» в силиконовых чехлах), автомобили «в полной упаковке», бутики с американскими украшениями, европейской одеждой и полным отсутствием посетителей в связи с этим немаловажным фактором. Но в бутик с сумочками стоит очередь!

Атмосфера абсолютной стерильности и чистоты.Подробнее »Океанариум Бангкока

Москва — Дубаи — Бангкок

Я решил немного изменить формат отчётов о поездках, и привязывать его не ко времени, как раньше, а к местам и событиям. В Бангкоке, например, проторчали несколько дней, а занимались в основном хождением по трущобам и торговым центрам, и описывать эти, с позволения сказать, приключения будет скучно.

Итак, что нужно сделать перед поездкой?

  • Во-первых, озаботиться билетами. Если есть возможность не летать отечественными авиакомпаниями, не летайте. Самолёты старые, количество мест увеличено, из-за чего расстояние между рядами как в автобусах «Scania», которые предназначены для перевозки гномов, то бишь человеку с нормальными пропорциями будет лететь очень некомфортно, при этом стоимость билета у отечественного перевозчика будет в два-три раза больше. Хотите съэкономить — купите билет на скайсканнере с пересадкой. В Бангкок билет туда и обратно авиакомпанией «Эмираты» с трёхчасовой пересадкой в Дубаи обошёлся в 20 тысяч рублей на человека. Билеты мы предпочли купить в московском офисе «Эмиратов» на Павелецкой.
  • Во-вторых, необходимо застраховаться. Медицинская страховка, страховка от несчастного случая, от потери багажа и страхование гражданской ответственности (вдруг морду кому-нибудь набъёте, например). В этот раз мы застраховались в «Ингосстрахе», потому что полис электронный, можно просто распечатать, не ждать курьера. У нас на двоих около 5000 рублей вышло на три недели.
  • В-третьих, забронировать отель на один день. Это тоже легко можно сделать в интернете на сайтах букинга, что и сделали. Совет — используйте savadee.com в Таиланде, будет дешевле, чем у остальных.
  • В-четвёртых, оставьте себе тысяч пять рублей, осальное положите на кредитку. Меньше проблем испытаете, и наличность декларировать не понадобиться.

Балканы // День пятый. Куски сбитого «Стелса».

Предыдущие части отчёта:

Последний день на балканах мы провели в аэропорту Никола Теслы. А на территории находится Сербский национальный музей авиации. Традиционно в здании немытые стёкла, поэтому для моего фотоаппарата света было мало.

На первом этаже представлена техника Второй мировой и начала авиации, на втором — современная.

Подробнее »Балканы // День пятый. Куски сбитого «Стелса».

Балканы // День четвёртый, Белград — Калемегдан.

Предыдущие части отчёта:

Нехорошо получилось — начал писать отчёт, да забросил почти на финальной стадии. К сожалению, в моём параде приоритетов в течении года блогу места не остаётся, работа у меня интересная, да и личная жизнь тоже. И ещё я дал себе слово ничего не писать, пока не обучусь десятипальцевому слепому методу печати. Пока ещё недоволен результатами, скорость только двести символов в минуту, но я тренируюсь.

Утром нас ожидали пакеты с упакованным завтраком и вместительный автомобиль для трансфера наших тел к самолёту. Желудок мой не просыпается раньше полудня, и в отсутствие гейнера пришлось ограничиться апельсиновым соком. В аэропорту Подгорицы познакомился с сетью замечательных кофеен — «Costa Coffe».

Таможня делала вид, что досматривает пассажиров с пристрастием, и изымала зажигалки с батарейками. Добровольно я свою патриотичную зажигалку с надписью «Россия, вперёд!» не выложил, поэтому так с ней в салоне и остался.

Полёт занял минут сорок, включая всё руление, взлёт и посадку. Траектория напоминала баллистическую, самолёт только набрал высоту — и сразу пошёл на посадку. Тем не менее, в середине полёта стюарды предложили перекусить и выпить чашку кофе.

Подробнее »Балканы // День четвёртый, Белград — Калемегдан.

Балканы // День третий, серпантинно-болотно-пожарный

— Если ты опасаешься, что я в этот промежуток подожгу твою усадьбу, залью кровью окрестности и, освещаемый заревом пожаров, буду голый плясать на неприветливом пепелище, то опасения твои преувеличены более чем наполовину.

Аркадий Аверченко, «Дети».

О, как я был наивен. На ночлег мы не отправились, решено было доехать до Подгорицы (столицы Черногории), и там уже остановиться.

Ждало меня самое яркое впечатление за всю поездку — горные серпантины ночью. И самое расчудесное то, что у машины горел исключительно ближний свет. Серпантины в Монтенегро шикарные, и, как я уже писал, ограждения на опасных участках с километровыми обрывами отсутствуют. Наверное, они так улучшают генофонд нации.

Проехали мимо ряда ночных городов — Будвы, Петроваца. К сожалению, на тот момент я не особо понимал, как снимать ночью, и более того, как сделать фотографии смотрибельными после обработки. Но было красиво.

Ехали по гуглокартам, на удивление подробным для этой дороги, в режиме «штурман — пилот», с максимальным вниманием. Дорога петляла, очень часто возникали развороты на сто восемьдесят градусов, запредельные уклоны. Периодически на обочинах встречались отели и виноградники. От перепада высот традиционно щёлкало в ушах.

Остановились на высшей точке. Абсолютный мрак, ледяной ветер и почти не мерцающие звёзды. Долго видом звёздного неба и полости галактики не полюбуешься, мороз пробирает до костей.

В такой же темноте проехали по мосту через Скадарское озеро, мимо «Комбината Алюминия Подгорицы», принадлежащего Дерипаске, и вышли на финишную прямую. Остановились в Подгорице на площади у автовокзала. Изначально наш план предполагал расставание с автомобилем в столице и дальнейшее перемещение в Сербию на поезде.

С билетами оказалась засада, да и поезда ходят не так чтобы часто. Купе — шестиместные, выкупить целиком нам не давали. На автобусе поехать — не рискнули, гонка по серпантину не особенно привлекала.

Разместились в отеле «Европа» рядом с вокзалами. Искать что-то ещё впотьмах желания уже не было. Кормят, душ с горячей водой есть, еда, кипяток для «Терафлю» тоже, персонал доброжелательный. А больше ничего и не нужно.

Ночью полистали booking.com и сайт аэропорта Подгорицы. Оказалось, перелёт в Белград стоит порядка ста долларов и занимает всего сорок минут.

screenshot.pngscreenshot.png

Подробнее »Балканы // День третий, серпантинно-болотно-пожарный

Балканы // День второй. Черногория. Хорватия.

Заметили, что никаких описаний местностей, дат оснований городов, климатических условий и прочего никому не интересного барахла в моих отчётах не бывает? Почему? Да потому что это глупо, если материал расположен на сайте в Интернете, а не распечатан и вывешан на столбах. Никто не отменял поисковики и википедию.

Утром проснулся с температурой и больной головой. А жаропонижающее принимать было нельзя — ибо алкоголь и парацетамол вещи несочетаемые. Выпили чаю, постояли на пирсе и поехали. Как видно по карте, день был наиболее насыщенным.

mapmontenegro.jpgmapmontenegro.jpg

Выехали из городка Доброта, расположенного близ Котора и решили отправиться в жемчужину средиземноморья — город Дубровник в Хорватии. Вдоль дороги предупреждающие таблички о том, что кусок скалы может рухнуть и промять вам крышу. А кабриолеты я бы вообще не рекомендовал.

Подробнее »Балканы // День второй. Черногория. Хорватия.

Балканы // День первый. Черногория. Котор.

В октябре я всё таки взял отпуск, на целых четыре дня. Прошаренный путешественник пригласил покорить Балканы автопробегом, и, немного подумав, я присоединился. Всего собралось четыре человека, поэтому аренда автомобиля показалась совсем копеечной.

Не буду вываливать в пост сразу двести фотографий, и тем более утомлять вас картинами «я и долбаный памятник (где я в центре кадра, а памятник обрезан)». Поэтому в конце поста вы найдёте ссылку на галерею в Picasa, где при желании сможете посмотреть все фотографии за каждый день поездки. Да, и по рекомендациям лучших блоговодов подписи к фотографиям расположены над ними, а не под.

Домодедово мне больше всего нравится из всех наших аэропортов. Современный такой весь из себя, продвинутый. Интернет опять же, для обделеных WiMax и 3G есть, дьюти фри с ценами больше чем в магазинах с налогами и всё такое прочее. Пробыли мы там недолго, и загрузившись в небольшой Боинг авиакампании «Московия», отбыли в Черногорию.

DSC_0017.jpgDSC_0017.jpg

Как человек с акрофобией, я обажаю самолёты, особенно моменты взлётов и посадок. Особенно даже взлётов. Когда стереоэффект от высоты теряется, я оживаю и любуюсь видами.
Подробнее »Балканы // День первый. Черногория. Котор.

Подробнейший фотоотчёт о поездке на Балканы

Черногория, город Котор. Стоит на берегу самого южного фьорда, в горах — красивейшая крепость, откуда вид на долину просто бесподобен.

Подробнее »Подробнейший фотоотчёт о поездке на Балканы

Городецкое гульбище

Городецкое гульбище — это широко известный российский фестиваль исторической реконструкции. Подробнее можно ознакомится на сайте фестиваля, а я выложу подборку любительских фотографий.

Подробнее »Городецкое гульбище