Советы велосипедистам

Сегодня решил поделиться с вами велосипедной мудростью. Бессистемно, что в голову пришло.

  • Оторви и выброси звонок, если он у тебя есть. Люди всегда оборачиваются и шарахаются в сторону звука подсознательно. Звук переключения скоростей или притормаживания не вызывает панической реакции.  Не будь скотом, поблагодари людей, которые уступили тебе дорогу.
  • Не езди по московским велодорожкам. А если едешь, то держи скорость не более десяти километров в час. Часто  встречаются больные на голову молодые родители, катящие по проезжей части коляски с маленькими детьми. Причина этому — больные на голову градостроители, замостившие пешеходные дороги плиткой, на которой коляска трясётся и не даёт ребёнку спать. Но не забывай обматерить родителей для профилактики, иначе они скоро и по автостраде будут коляски возить.
  • Помни, что среди водителей встречается злобное быдло. Два раза подумай перед тем, как выехать на дорожное полотно и попытаться ехать по правилам. Бывает, что водители пугают велосипедистов, виляя их сторону. Меня один раз намеренно сбили дверью Газели.
  • Если в левом ряду припаркованы машины, учитывай, что в любой момент может открыться дверь. Держи дистанцию от метра до полутора.
  • Не переезжай дорогу, всегда спешивайся на пешеходном переходе. Будь бдителен на нерегулируемом переходе. Если видишь, что едет дебил, лучше пропусти. Он найдет свой фонарный столб.
  • Не оставляй без присмотра велосипед. Никогда. На рынке нет ни одного нормального противоугонного устройства, которое может противостоять гидравлическим ножницам, при помощи которых велосипеды и воруют. Подъезжает газель, выбегает пара хлопцев, срезают замки и бросают в кузов. 10-15 секунд на всю операцию. 
  • На балконе велосипеды хранят только идиоты. Не делай так. Если не позволяет место в квартире, воспользуйся специализированными услугами хранения, или поставь к другу в гараж. За зиму на балконе испортится смазка,  придет в негодность резина, появится коррозия.
  • Не покупай дешёвые велосипеды, это небезопасно для жизни. Сейчас нормальный велосипед не может стоить дешевле 20 тысяч рублей. Как вариант, купи прошлогоднюю или позапрошлогоднюю модель или б/у. Не покупай велосипед с надписью «Land Rover» и «литыми дисками». Это эквивалентно татуировке «лох» на лбу. Нормально сбалансированное литое колесо для велосипеда стоит $300-$1000. Требования здесь выше, чем для автомобиля.
  • Современный велосипед сложное транспортное средство, требующее своевременного ухода, смазки, смены тормозных колодок, чистки механики от грязи. Лень самому — вози в сервис. Если не в Сокольниках, то это не дорого.
  • Проверяй тормоза перед каждой поездкой.
  • Ни в коем случае, никогда не покупай подножку для велосипеда. Это небезопасно, если, конечно, ты не ездишь на хипстерском отстое в парке Горького.
  • Купи крылья, в комплекте они обычно только с самыми плохими моделями велосипедов. Зачем нужны крылья, поймешь сразу во время дождя на лесной тропе или грунтовой дороге. Выбирай крылья с креплением под вилку и на штырь сиденья, иначе брёвна и коренья будут застревать в небольшом зазоре.
  • Обязательно возьми с собой минимальный ремонтный комплект: камеру, насос, ключ-шестигранник. Это избавит от необходимости тащить велосипед на спине по лесу километров двадцать, в случае чего.
  • Если не было в комплекте — купи педали-платформы.
  • Обязательно возьми с собой перцовый баллончик как средство самообороны от диких и невоспитанных собак. Это гуманнее других подручных средств. Закрепи его в чехле под рукой — на поясе, или на руле.
  • Не покупай велосипеды в неспециализированных магазинах. Обычно там продают дешёвые китайские модели по конским ценам для максимизации маржи.
Советы велосипедистам

Найнер GT Karakoram

Похоже, трансмиссия на моём старом GT Timberline 2006 года подошла к концу. Когда я его покупал, думал, что прогулочного класса мне будет достаточно. Но через две недели уже обнаружил себя летящим кувырком с трамплина.

A post shared by Elena Kot (@selena_kot) on

Сменил, всё, что можно сменить, и в принципе, велосипеда почти хватало. Но 9 лет эксплуатации и пробег более чем 6000 км добили трансмиссию. А я даже цепь ни разу не менял.

И в один замечательный день, на выезде из леса, у меня лопнул трос задней трансмиссии. К счастью, я не гуманитарий. Продолжить чтение «Найнер GT Karakoram»

Найнер GT Karakoram

На вопрос: нужны-ли мне велодорожки в Москве?

Во-первых, все существующие в Москве велодорожки — профанация. Они обычно возникают из ниоткуда и пропадают никуда. Просто посреди парка, например, заканчиваются.  Или начинаются. То есть дальше я должен телепортироваться. Часто посреди велодорожек деревья и столбы растут.

По отдельным дорожкам в парке гуляют мамы с детьми, потому что пешеходная дорога сделана из поганой плитки (куски крошащегося цемента), коляска трясётся, а рядом замечательный асфальт. Я поездил по ним, матом поорал, взывая к рассудку людей с колясками, и забил, езжу по плитке, где пешеходов нет, или по тропам. Неприятно врезаться в коляску с ребёнком на скорости в 35-40 км/ч.

Во-вторых, велодорожку совмещённую с автодорогой будет использовать только любитель плеваться лёгкими от выхлопных газов. Не говоря уж об опасности — даже не из-за культуры вождения, а тупо из-за того, что велосипедист незаметен. Хоть в жилете, хоть с мигалкой на голове.

Самое гениальное чиновничье решение — нарисовать велодорожку на тротуаре или проезжей части, сделав тем самым бяку и пешеходам, и автомобилистам, и велосипедистам.

В-третьих — я не понимаю совсем тех людей кто покупает велы класса cross-country/endura и ездит по пыльным дорогам в облаках выхлопных газов — где тут спорт? Болота, леса, поля — выехал из Москвы на электричке (провоз велосипеда даже бесплатным сделали утром и вечером, слава РЖД) и свобода!

Резюмирую — велодорожки мне в Москве нахрен не сдались, особенно в таком виде как сейчас, сделанные исключительно для популизма. Пользу они только блоггерам, разъезжающим на велосипедах с женской рамой приносят, да чиновникам, для отчёта о преобразовании города для людей. Под катом галерея вчерашних нормальных с нашей точки зрения покатушек.

Продолжить чтение «На вопрос: нужны-ли мне велодорожки в Москве?»

На вопрос: нужны-ли мне велодорожки в Москве?

Тренировочная программа на остаток зимы

Дни тренировок не привязаны к дням недели. Между тренировками — два или три дня отдыха. Таким образом одна группа мышц нагружается раз в две недели. Тяжёлые и лёгкие не чередую, буду использовать эту программу до выхода на плато, потом поменяю.

Из спортивных добавок только креатин, протеин и DMAE.

Грудь / Спина Подходы Повторы
Жим лёжа 4 6…8
Тяга штанги в наклоне 4 6…8
Разводки лёжа с гантелями 5 8…10
Подтягивание 5 8…10
Бицепсы / Трицепсы Подходы Повторы
ПШНБ 4 6…8
Брусья 4 6…8
Сгибания с гантелями на скамье Скотта 5 8…10
Разгибания рук с гантелями 5 8…10
Квадрицепсы / Бицепсы бедра Подходы Повторы
Приседания со штангой на спине 4 6…8
Румынская становая тяга 4 6…8
Выпады с гантелями 5 8…10
Наклоны со штангой на плечах 5 8…10
Передние и средние пучки дельт /Задние пучки дельт Подходы Повторы
Тяга штанги к подбородку 4 6…8
Жим стоя 4 6…8
Тяга гантели в наклоне 5 8…10
Жим Арнольда 5 8…10

 

P.S. Если вы чего-то ждали, то сегодня тот самый день, когда нужно заинтересоваться штангой. Вот им поздно не было.

Тренировочная программа на остаток зимы

Атлетический капкейк

Решал вчера проблему транспортировки протеина. Чтобы организм рос, белок нужно принимать регулярно. Поэтому приходится таскать с собой шейкер, бутылку воды и порошок белкового концентрата. Потому что готовый коктейль желательно употребить в течении четверти часа, иначе он испортится. Существуют даже шейкеры с двумя отделениями, для воды и порошка. Как вариант, за совершенно конские деньги можно купить протеиновые батончики, но качество белка в них вызывает сомнение.

И решил я сделать капкейк с протеином. За две итерации получилось то, что нужно. Сначала получился не пирог, а целый батон.

Во второй раз уменьшил количество ингридиентов, и получилось то, что нужно. Итак, рецепт.

В сухую чашку засыпать две столовые ложки муки, 30 грамм протеина, две какао-порошка, три фруктозы (или сахара), чайную тожку креатина, щепотку соды. Перемешать до однородного цвета. Добавить две столовые ложки растительного или сливочного масла, немного воды. Тщательно перемешать до получения однородной массы. Чашку поставить на три минуты в микроволновку на максимум.

Атлетический капкейк

Промышленный протеин

Мне надоело спортивное питание. Мерзкие ароматизаторы и подсластители уже поперёк горла стоят. Ну и в качестве эксперимента я решил приобрести «промышленный протеин», то есть белковый концентрат без вкуса и запаха, из которого и производят свои продукты фирмы по производству спортпита.

Выбор пал на голландский Textrion PROGEL 800, фирмы DMV. Это концентрат сывороточного белка (80%). Он хорошо знаком всем, кто ест йогурты и всяческие творожки, а так-же его добавляют в хлебо-булочные изделия. Так же с другим названием и с добавлением подсластителей он продаётся в пять раз дороже под брендами спортпита.

Вкус слабый молочный, запах отсутствует. Хорошо пенится в блендере, из 30 грамм порошка, 150 миллилитров воды и одного фрукта получается замечательный по вкусу коктейль.

Отсутствие ароматизаторов и подсластителей даёт возможность добавлять его в блюда — в кашу, творог, вместо того, чтобы ездить с шейкером в рюкзаке. Можно печеньки с ним печь, при желании.

Цена — треть от стоимости спортпита.

COS-43566_Textrion_PROGEL_800_pdf

По теме: статья о спортивном питании, что это и зачем его едят.

Промышленный протеин

Унылое открытие велосезона

Вчера открыли велосезон. Что могу сказать — после шести тысяч километров велосипед уже просится на покой. Капитальный ремонт обойдётся дороже его первоначальной стоимости, поэтому решено апгрейдится. И следующий байк скорее всего будет уже не GT, а Merida. Качество последних теперь на уровне, и за те-же деньги, что и GT можно получить вполне приличный велосипед с обвесом классом выше, например Merida Matts TFS 800, на котором можно ездить, а не «кататься». Ну или купить в среднем дешевле на 10-15 тысяч вел того-же класса.

Что расстроило — все окрестные леса, поля и веси, простите за выражение, засраны. Это мягко говоря. Количество пластикового мусора на природе превышает количество милой природной грязи, которую так весело месить кевларовыми покрышками. На ржавые поля под лазурными небесами вылезли из своих лачуг «шашлычники» в спортивных портках, пожирающие несвежее горелое мясо с дешёвым пойлом. Они добавляют колорита в весеннюю пастораль, оставляя после себя рваные пакеты, одноразовые мангалы, пластиковую утварь и битые бутылки. Иногда мангалы не тушат, тогда на полях видны красивые оранжевые языки пламени.

Что особенно обидно, то что конкретно мы не разбрасываем мусор и не бросаем окурки — ничего не изменит. Если доходчиво разъяснить соседу, почему здесь не принято выставлять за дверь мешки с мусором получится, то  одинокий крестовый поход с разгоном алкашей  ничего не решит. Они каждый раз разные. И совершенно идиотские акции «блогер против мусора» спасут только рейтинг унылых жж-шечек их организаторов. Один дегенерат способен загадить больше, чем мы сохраним. Жду не дождусь, пока заколосятся бурьяны, они хотя-бы от глаз скроют этот пластиковый покров, да и алкашей заодно.

Какие варианты решения проблемы вы видите?

 

Унылое открытие велосезона

Составляем тренировочную программу

Обычный человек считает, что бодибилдеры занимаются каждый день и до упаду. Этому способствуют журналы, берущие интервью с известными качками. В интервью только забывают сказать, то качки эти — уже чемпионы, большинство из которых не только одарены от природы, так ещё и постоянно употребляют разные вещества, способствующие быстрому восстановлению после тренировок.

Как я понял за несколько лет занятий с отягощениями, всяких «систем тренировок» существует вагон и маленькая тележка. Часть из них написана профессионалами, часть непрофессионалами, часть коммерческими деятелями. Это разнообразие породило мнение, что никакой системы, в общем-то, и не существует. Есть ряд правил, вроде высококалорийной белковой диеты, достаточного времени сна (от 8 и более часов), хорошего отдыха. Но на самом деле, система есть. Просто подходить нужно не с обывательской точки зрения, а с научной. Что Вадим Протасенко и сделал в своём труде «Думай! Или Супертренинг без заблуждений».

Из первой и второй части вы получите необходимую теоретическую подготовку, а дальше уже разберётесь в причинах роста мышц и сдерживающих факторах. Готовых тренировочних программ, там нет, но прочитав и осмыслив книгу, вполне можно сделать её самостоятельно. Нужно иметь в виду, что наука не стоит на месте, от некоторых теорий автор отказался, некоторые подтвердил.

Итак, попробуем.

Первый фактор: тренировка раз в две недели, не чаще.

protas6  Продолжить чтение «Составляем тренировочную программу»

Составляем тренировочную программу

Очередное обновление железа

Как я уже давно писал, «каждый программист обязан хотя-бы раз в год обновлять рабочее железо». Вот, сегодня доставили подарок от Лены мне на день рождения.

Продолжить чтение «Очередное обновление железа»

Очередное обновление железа

О вреде тяжёлой атлетики и бодибилдинга

Общеизвестно, что штанга и гантели вредят здоровью. Обколотые протеином качки становятся импотентами и у них вырастают груди на зависть голивудским звёздам. Спортивное питание ядовито как ГМО, от него выпадают зубы и взрывается печень.

Из-за обилия белка и запредельных нагрузок качки долго не живут. Вот, например:
Продолжить чтение «О вреде тяжёлой атлетики и бодибилдинга»

О вреде тяжёлой атлетики и бодибилдинга

Школа водительского мастерства BMW

Благодаря коллегам и фирме PS-Box сегодня попал в Школу водительского мастерства BMW, ту что на Ходынском поле, бывшем аэродроме имени Фрунзе, бывшем Ходынском поле. И сегодня я поня, что как бы не отговаривал себя от покупки байка — это неизбежно.

Хотелось-бы отметить работу PS-Box, их менеджер, Наталья, позвонила мне за три часа и напомнила о мероприятии. Такую внимательность к мелочам в России трудно недооценить.

Мой тёзка, Денис — замечательный инструктор. Через полчаса я вполне освоился.

Продолжить чтение «Школа водительского мастерства BMW»

Школа водительского мастерства BMW

Люберецкая метода

Итак, по итогам испытаний, самой эффективной программой силовых тренировок оказалась программа Доктора Любера, так называемая «люберецкая метода».

Пробовал заниматься и по Макроберту (с кем не бывает), и по Вейдеру («перетрен» гарантирован) и по ВИТ и по Фалееву. В итоге, старая проверенная полуподвальная школа выиграла.

На этой неделе у меня кончились блины для штанги. Жим — сотня на раз, присед — сто десять. Тягу в программу не включал. Результаты достигнуты за год с нуля, занимался исключительно дома. Из добавок — только гейнер и креатин. Вес тела вырос с 65 (я худел) до 85.

Книга называется «Секреты качалки» и доступна на сайте athlete.ru в разделе литературы. Кстати, форум там настоятельно рекомендую, это самый лучший и древний форум по теме.

Люберецкая метода